Chana Lovac

xxxxxxU 15:00 1. ožujka po pekinškom vremenu, Changan Hunter, plug-in hibridni kamionet, službeno je pušten u prodaju. Vozilo nudi 8 modela između kojih korisnici mogu izabrati, na temelju razlika u veličini karoserije, konfiguraciji i snazi. Lansiranje vozila pomoglo je u proširenju korištenja nove energije u gospodarskim vozilima, a za korisnike s visokim zahtjevima za okretnim momentom električni pogon ima prirodnu prednost.

Kamion Changan Hunter službeno je predstavljen na sajmu automobila u Guangzhouu u studenom 2023. To je prvi plug-in hibridni kamionet tvrtke Changan Automobile. Vozilo ima snažan i impozantan izgled, s linijama koje dočaravaju stil poput stroja. Dizajn prednjih svjetala također je više tehnološki i futuristički od tradicionalnih kamioneta.

Što se tiče veličine karoserije, vozilo ima dvije opcije: standardnu ​​kutiju i proširenu kutiju. Standardni box model ima dimenzije 5380×1930×1885mm, međuosovinski razmak 3180mm, dok prošireni box model ima dimenzije 5630×1930×1885mm i međuosovinski razmak 3430mm. Sve razlike u veličini vidljive su u kutiji za teret.

Standardni box model ima dimenziju teretnog sanduka 1600×1595×500mm, dok prošireni box model ima teretni sanduk dimenzija 1850×1595×500mm. Osim uobičajenog premaza protiv ogrebotina i korozije, vozilo je opremljeno vanjskim izlaznim sučeljem velike snage, koje može pružiti jamstvo napajanja za razne aktivnosti na otvorenom i rad na terenu.

Stepenice za pristup prtljažniku poboljšane su funkcijom segmentiranog otvaranja, što olakšava utovar i istovar. Neki modeli prtljažnog prostora opremljeni su zavjesama na ručno namotavanje, koje pružaju zaštitu od vjetra i kiše i sprječavaju krađu kada su zatvorene, omogućujući prtljažnom prostoru kamioneta da tvori zatvoreni prostor.

Dizajn interijera je minimalistički i ima stil modernih novih energetskih vozila. Korišteni materijali također su pedantni. Vozilo nudi značajke kao što su tempomat, navigacija Gaode Maps, pomoćna svjetla za skretanje, brisači koji detektiraju kišu, glasovna kontrola, OTA nadogradnja stroja automobila, kožni upravljač, ploča s instrumentima od tekućih kristala, platforma za bežično punjenje od 40 W, kožna sjedala, grijanje sjedala, 4 /6 zvučnika, izlaz za klimu straga i sl., ovisno o razlici u cijeni.

Što se tiče prostora za sjedenje, testni model visok 180 cm još uvijek može imati nešto mjesta nakon podešavanja položaja za vožnju na prednjim i stražnjim sjedalima, a odrasle osobe prosječne visine ne trebaju brinuti. Srednji položaj na stražnjoj klupi ima blago ispupčenje u punom stanju, ali uzdužni prostor nije mali, što putnicima može dati nešto prostora za kretanje.

Energetski sustav Changan Huntera koristi JL486ZQ6 2.0T motor zapremine kao pomoćnu pogonsku jedinicu, s maksimalnom neto snagom od 140kW. Motor je opremljen stražnjim električnim motorom od 130 kW za modele s pogonom na dva kotača i dvostrukim motorom od 70 kW i 130 kW za modele s pogonom na sva četiri kotača. Vozilo je opremljeno litij-željezo-fosfatnom baterijom od 31,18 kWh, s CLTC čisto električnim dometom vožnje od 180 km i kombiniranim dometom vožnje od preko 1,000km.

Zahvaljujući prednostima električne energije, vozilo ima dovoljan okretni moment, lagano pokretanje, brzo pretjecanje, a također može osigurati ekonomičnost goriva. Osim toga, NVH izvedba, koja je uvijek bila kritizirana u području gospodarskih vozila, također je dobro riješena.

U području gospodarskih vozila, veliki okretni moment i ekonomičnost uvijek su bili kruti zahtjevi korisnika. Korištenje električnog pogona teoretski je savršeno rješenje za rješavanje ova dva glavna zahtjeva, ali budući da je malo pionira, uporaba gospodarskih vozila i osobnih vozila vrlo je različita, a razvoj čistih električnih i hibridnih gospodarskih vozila ima određeni smisao pokušavajući prijeći rijeku pipajući kamenje. U području nove energije gospodarskih vozila, Changan je na čelu. Changan Hunter se suočava s izazovom da bude nova stvar i mora se dokazati i akumulirati svoju reputaciju kroz vrijeme.

Changan Hunter gotovo da nema izravnih konkurenata na tržištu. Modeli koji su do sada lansirani u osnovi imaju čisti električni pogon, kao što su Great Wall Pickup, SAIC Dadi T70 EV i Lei Radar RD6... Ovi čisti električni pickupovi suočavaju se s dva problema. Jedna je cijena. Čisto električna vozila zahtijevaju veliki kapacitet baterije, tako da je cijena od desetaka tisuća juana uobičajena. Cijena Lei Radar RD6, koja je nešto niža, koristi se s monokok tijelom, što je pomalo neuobičajeno u polju pickupa koji cijeni čvrstoću. Stoga se za Changan Hunter može reći da nema konkurenciju na istoj razini.

U području osobnih automobila nova je energija stvorila tripartitnu situaciju s tradicionalnim vozilima na gorivo. U području gospodarskih vozila, čini se da je trend nove energije tek niknuo. Suočena s ovom pozadinom, razna poduzeća su i sretna i zabrinuta. Sretni su jer je to plavi ocean, ali zabrinuti jer ne znaju koliko će se ljudi svidjeti ovom kolaču i što mogu postići. Changan Hunter koji koristi energetski sustav produženog dometa prvi je koji je pojeo raka na ovom polju. Radujemo se njegovom uspjehu i nadamo se da će potrošačima pružiti iskustvo vožnje kamionetom visokog okretnog momenta, dobre ekonomičnosti te tihe i stabilne vožnje.

Možemo osigurati kopneni, željeznički i pomorski prijevoz prema vašim potrebama.