-
![Komercijalizacija autonomne vožnje – Robotaxi, dostava na zadnjoj-milji ili d...]()
25 May 2026Komercijalizacija autonomne vožnje – Robotaxi, dostava na zadnjoj-milji ili d...Komercijalna primjena L4 autonomne vožnje ušla je u kritičnu fazu validacije. Tri paralelna pravca – Robotaxi, dostavna vozila bez posade i-autonom...Više -
![Globalna utrka baterija – od proširenja kapaciteta do iteracije tehnologije, ...]()
25 May 2026Globalna utrka baterija – od proširenja kapaciteta do iteracije tehnologije, ...EV baterija je srce električnih vozila i jezgra troškovne konkurencije i tehnološke diferencijacije za proizvođače automobila. Do 2026. globalni ka...Više -
![V2G i energetski ekosustav – električna vozila transformiraju se iz potrošača...]()
25 May 2026V2G i energetski ekosustav – električna vozila transformiraju se iz potrošača...Tehnologija-to-mreže seli se iz laboratorija u komercijalizaciju. Do 2026. više je regija na globalnoj razini pokrenulo -velike V2G pilot projekte....Više -
![Softver-definirana vozila – OTA postaje standard, proizvođači automobila ulaz...]()
25 May 2026Softver-definirana vozila – OTA postaje standard, proizvođači automobila ulaz...Do--bežična ažuriranja (OTA) do 2026. transformirala su se iz vrhunske značajke u osnovni industrijski standard. Sposobnost daljinskog optimiziranj...Više -
![Dvostruki motori – Urban NOA postaje bojni front za pametnu vožnju, zelena tr...]()
25 May 2026Dvostruki motori – Urban NOA postaje bojni front za pametnu vožnju, zelena tr...Godine 2026. globalna automobilska industrija ulazi u novu fazu koju pokreću dva motora: inteligencija i zelena transformacija. Urban Navigate na a...Više -
![Zamagljena granica između proizvođača automobila i tehnoloških tvrtki — tko ć...]()
22 May 2026Zamagljena granica između proizvođača automobila i tehnoloških tvrtki — tko ć...Huawei ne proizvodi automobile, ali AITO se jako dobro prodaje. Xiaomi proizvodi automobile, a njegov prvi model premašio je 100.000 narudžbi. Appl...Više -
![Normalizacija automatskih opoziva — od PR katastrofe do rutinskog upravljanja]()
21 May 2026Normalizacija automatskih opoziva — od PR katastrofe do rutinskog upravljanjaU prošlosti su povlačenja automobila bila nešto što su proizvođači automobila očajnički pokušavali izbjeći, često praćena krizama robnih marki, uru...Više -
![Pretplate na softver za automobile — druga krivulja rasta ili zamka plaćanja ...]()
21 May 2026Pretplate na softver za automobile — druga krivulja rasta ili zamka plaćanja ...Kupnja automobila samo je početak trošenja, a ne kraj — ovo je nova ideja koju automobilska industrija pokušava navesti na prihvaćanje potrošača. O...Više -
![Oseka modela izravne prodaje — otvara li Tesla vrata?]()
21 May 2026Oseka modela izravne prodaje — otvara li Tesla vrata?Kada je Tesla prekinuo stoljetnu-tradiciju u automobilskoj industriji usvajanjem modela izravne prodaje koji je zaobišao trgovce, naširoko se to sm...Više -
![Zaraćene države punjenja električnih vozila — tko će ujediniti ovo kaotično t...]()
21 May 2026Zaraćene države punjenja električnih vozila — tko će ujediniti ovo kaotično t...Vlasnici električnih vozila često se suočavaju s poznatom nevoljom: pet ili šest aplikacija za punjenje na svojim telefonima, od kojih svaka zahtij...Više -
![Utrka u naoružanju pametnih kokpita — znače li veći zasloni veće probleme?]()
21 May 2026Utrka u naoružanju pametnih kokpita — znače li veći zasloni veće probleme?Od jednog središnjeg zaslona do razgranate nadzorne ploče-širokih zaslona, od uklanjanja fizičkih gumba do glasovne-kontrole svega, pametni kokpi...Više -
![Elektrifikacija gospodarskih vozila — zanemareno bojno polje u iznosu od bili...]()
21 May 2026Elektrifikacija gospodarskih vozila — zanemareno bojno polje u iznosu od bili...U usporedbi s užurbanošću tržišta osobnih vozila, elektrifikacija gospodarskih vozila ostala je uglavnom izvan očiju javnosti. Međutim, iz perspekt...Više
