Xpeng Nova energetska vozila

Zašto odabrati nas

Bogato iskustvo

U automobilskoj industriji smo angažirani više od 20 godina i imamo veliko iskustvo u industriji.

Profesionalni tim

Imamo profesionalno tehničko i prodajno osoblje koje vam pruža promišljenu pretprodajnu i postprodajnu uslugu.

Kontrola kvalitete

Imamo profesionalne procjenitelje i tehničare, a svaki će automobil biti strogo pregledan prije isporuke kako bi se osigurala kvaliteta proizvoda.

Prilagođena usluga

Uspostavili smo dugoročne odnose s profesionalno kvalificiranim tvrtkama kako bismo ispunili vaše prilagođene zahtjeve kao što su modifikacije vozila.

Što je Xpeng New Energy Vehicles

Nova energetska vozila Xpeng pohranjuju energiju u punjive baterije i koriste jedan ili više električnih motora za pogon vozila – nije potreban plin! Ono što izdvaja električni automobil ili BEV (električna vozila na baterije) od ostalih vozila je to što se pokreću isključivo na električnu energiju. Električni automobili puno su manje složeni od automobila na benzin. Imaju znatno manje pokretnih dijelova. To su: bez izmjene ulja, bez obnavljanja mjenjača, manje trošenja i habanja kočionog sustava.

Prednosti novih energetskih vozila Xpeng

Niži tekući troškovi
Troškovi rada električnog vozila mnogo su niži od ekvivalentnog benzinskog ili dizelskog vozila. Xpeng New Energy Vehicles koriste električnu energiju za punjenje svojih baterija umjesto korištenja fosilnih goriva poput benzina ili dizela. Vozila Xpeng New Energy su učinkovitija, a to u kombinaciji s cijenom električne energije znači da je punjenje električnog vozila jeftinije od točenja benzina ili dizela za vaše potrebe putovanja. Korištenje obnovljivih izvora energije može učiniti korištenje električnih vozila ekološki prihvatljivijim. Trošak električne energije može se dodatno smanjiti ako se punjenje vrši uz pomoć obnovljivih izvora energije instaliranih kod kuće, poput solarnih panela.

Niski troškovi održavanja
Xpeng New Energy Vehicles imaju vrlo niske troškove održavanja jer nemaju toliko pokretnih dijelova kao vozila s unutarnjim izgaranjem. Zahtjevi servisiranja za električna vozila manji su nego za konvencionalna vozila na benzin ili dizel. Stoga su godišnji troškovi upravljanja električnim vozilom značajno niski.

Nula emisija iz ispušne cijevi
Vožnja električnim vozilom može vam pomoći u smanjenju ugljičnog otiska jer će biti nula emisija iz ispušne cijevi. Utjecaj punjenja vozila na okoliš možete dodatno smanjiti odabirom opcija obnovljive energije za kućnu električnu energiju.

Porezne i financijske olakšice
Naknade za registraciju i cestovni porez za kupnju vozila Xpeng New Energy niži su od vozila na benzin ili dizel. Postoji više politika i poticaja koje nudi vlada, ovisno o tome u kojoj se državi nalazite. Kako biste saznali više o poticajima za električna vozila, kliknite ispod.

Upotreba benzina i dizela uništava naš planet
Dostupnost fosilnih goriva je ograničena, a njihova uporaba uništava naš planet. Otrovne emisije iz benzinskih i dizelskih vozila dovode do dugoročnih štetnih učinaka na javno zdravlje. Utjecaj na emisije vozila Xpeng New Energy Vehicles mnogo je manji od vozila na benzin ili dizel. Iz perspektive učinkovitosti, Xpeng New Energy Vehicles mogu pokriti oko 60% električne energije iz mreže za pogon kotača, ali benzinski ili dizelski automobili mogu pretvoriti samo 17%-21% energije pohranjene u gorivu u kotači.

Vozila Xpeng New Energy se lako voze i tiha su
Vozila Xpeng New Energy Vehicles nemaju mjenjače i vrlo su zgodna za vožnju. Nema kompliciranih kontrola, samo ubrzavajte, kočite i upravljajte. Kada želite napuniti svoje vozilo, samo ga priključite na kućni ili javni punjač. Vozila Xpeng New Energy Vehicles također su tiha, pa smanjuju zagađenje bukom kojoj doprinose tradicionalna vozila.

Vrste novih energetskih vozila Xpeng

Plug-in potpuno električna vozila (električna vozila na baterije ili BEV)

Ova električna vozila napaja punjiva baterija. Imaju ograničeni domet kapaciteta baterije. Brzina putovanja i teren utječu na to koliko daleko ti automobili mogu prijeći između punjenja. Brža vožnja i penjanje uz brda smanjuje im domet.

Plug-in hibridna električna vozila (PHEV)

Hibridna vozila rade ili na baterije ili na fosilna goriva. Uključite ih u utičnicu za punjenje ili ih pokrenite na benzin ili dizel. Imaju veći domet od BEV-ova koji rade samo na baterije jer možete mijenjati izvore energije. Budući da imaju dva izvora energije, zahtijevaju više održavanja. Oni također emitiraju onečišćenje kada rade na fosilna goriva.

Hibridno-električna vozila

Mogli biste se pitati: koriste li električni automobili plin? Odgovor je da, kada govorimo o hibridnim električnim vozilima. Ove vrste električnih vozila imaju motor s unutarnjim izgaranjem koji pokreće automobil i puni bateriju. Umjesto da se priključi, baterija se napaja iz motora s unutarnjim izgaranjem, tako da je to električni automobil koji koristi plin.

Električna vozila na gorive ćelije (FCEV)

Umjesto da crpe energiju iz baterije, ova električna vozila koriste gorive ćelije pune vodika. Sklop gorivih ćelija sadrži elektrode koje koriste i vodik i kisik za generiranje električne energije koja potom pokreće motor. FCEV također ne emitiraju ugljični dioksid niti druge oblike onečišćenja zraka.

Komponente novih energetskih vozila Xpeng

Potpuno električna pomoćna baterija
Osigurava električnu energiju za napajanje dodatne opreme vozila.

Priključak za punjenje
Spaja se na vanjsko napajanje i puni pogonsku bateriju.

DC/DC pretvarač
Pretvara istosmjernu struju višeg napona iz pogonske baterije u istosmjernu struju nižeg napona za pokretanje dodatne opreme vozila i ponovno punjenje pomoćne baterije.

Električni vučni motor
Pokreće kotače vozila snagom iz vučne baterije.

Ugrađeni punjač
Pretvara dolaznu izmjeničnu struju koja se dovodi preko priključka za punjenje u istosmjernu struju za punjenje pogonske baterije; komunicira s opremom za punjenje; prati napon, struju, temperaturu i stanje napunjenosti.

Kontroler energetske elektronike
Upravlja električnim protokom, kontrolira brzinu električnog vučnog motora i proizvedeni moment.

Rashladni sustav
Održava pravilan raspon radne temperature (npr. za motor, elektromotor, energetsku elektroniku i druge komponente); ovo se može napraviti od 1100 aluminijskog lima, 3003 aluminijskog lima i 3004 aluminijskog lima.

Paket vučnih baterija
Pohranjuje električnu energiju.

Električni prijenos
Prenosi mehaničku snagu koju proizvodi električni vučni motor za pogon kotača.

Lagana karoserija automobila
EV-ovi često zahtijevaju sveukupno smanjenje težine, to se postiže martenzitnim čelicima poput razreda MS1300; dvofazne vrste čelika DP1270 i DP790; i 5182 aluminijski lim, 6082 aluminijski lim i 7075 aluminij.

Nova energetska vozila Xpeng u odnosu na automobile na plin: Je li jeftinije voziti EV?

Cijene naljepnica za električne ili plinske automobile
Prema podacima Cox Automotivea (tvrtke majke Kelley Blue Booka), prosječna cijena plaćena za novo električno vozilo znatno je pala – u rujnu 2023. pala je za 14 300 USD u odnosu na prethodnu godinu. To je iznosilo trošak od samo 2.800 dolara više od prosjeka plaćenog za novo vozilo na plin. A s obzirom da tržište električnih vozila brzo raste, očekuje se da će se cjenovna marža još više smanjiti u nadolazećim godinama jer proizvođači budu proizvodili pristupačnije modele i poboljšavali tehnologiju baterija, najskuplji dio električnog vozila.

Cijena električne energije u odnosu na benzin
Ovdje su vlasnici električnih vozila na dobitku. Prelazak na električnu energiju znači da možete preskočiti skupe odlaske na pumpu, što je jedan od najvećih izazova za promjenu. Istraživanje Instituta za istraživanje prometa Sveučilišta u Michiganu iz 2018. pokazalo je da prosječni trošak goriva za električni automobil iznosi 485 USD godišnje, u usporedbi s 1117 USD za vozilo na plin. Studija Consumer Reports iz 2020. na sličan je način pokazala da vozači električnih vozila svake godine troše oko 60 posto manje na troškove goriva u usporedbi s vozačima automobila s pogonom na plin. A 2023. nestranačka tvrtka Energy Innovation objavila je izvješće koje pokazuje da ove uštede koriste vozačima diljem Sjedinjenih Država: svaki model EV-a u svakoj državi jeftiniji je za punjenje od vozila na plin. Ove se uštede uglavnom temelje na činjenici da su trenutna električna vozila 2,6 do 4,8 puta učinkovitija u prijelazu milje u usporedbi s benzinskim motorom s unutarnjim izgaranjem, prema podacima iz stvarnog svijeta koje je prikupilo američko Ministarstvo energetike (DOE).

Troškovi održavanja električnih u odnosu na plinske automobile
Bez svjećica koje treba zamijeniti ili ulja koje treba promijeniti, električna vozila imaju čistu prednost u troškovima održavanja. Električna vozila također imaju jedinstvenu značajku "regenerativnog" kočenja—povraćaj energije koja se inače gubi kočenjem—što štedi na zamjeni kočionih pločica. Električni automobili i dalje zahtijevaju neko osnovno održavanje, naravno, kao što su servisne provjere i zamjena guma. Ali općenito, održavanje i popravak električnih vozila obično košta upola manje od automobila na plin.

Životni troškovi električnih automobila u odnosu na plinske
Sada, da izračunamo tu vrlo važnu brojku: hoće li električni automobil biti jeftiniji tijekom životnog vijeka vozila. Možete izračunati svoju procjenu uštede zbrajanjem početnih troškova vašeg određenog modela (minus povrat poreza), a zatim tekući troškovi. (DOE je stvorio kalkulator koji će vam pomoći s ovim zadatkom.) Morat ćete uzeti u obzir učinkovitost vašeg modela, koliko planirate voziti, regionalne troškove električne energije, navike punjenja i troškove održavanja godišnje. Zatim ih usporedite s alternativom na plin. Imajte na umu da je prosječna količina vremena u kojoj vozač zadržava novo vozilo sedam godina, metrika koju su autori studije iz Atlas Public Policy iz 2024. godine, koju je provelo u ime NRDC-a, koristili kada su istraživali kako će se skupiti troškovi za vlasnike automobila na plin naspram električnih vozila.

Kako rade baterije za vozila Xpeng New Energy

Ako ste navikli na benzinska vozila, jednostavnosti radi, zamislite struju kao gorivo; punjiva baterija kao spremnik goriva; a električni motor kao motor. Baterija je najveća, najskuplja i najvažnija komponenta električnog automobila. Pohranjuje električnu energiju potrebnu automobilu i napaja njegove komponente. Većina modernih baterija za električna vozila su litij-ionske ili litij-željezo-fosfatne, budući da pohranjuju visoke razine energije, a ostaju relativno lagane. Obično veća baterija (mjerena u kilovat-satima ili kWh) znači veći električni domet.

Baterija se puni pomoću vanjskog izvora napajanja - utikač za punjenje umetnut je u priključak za punjenje automobila. Razmislite o utikaču za punjenje kao o EV ekvivalentu mlaznice za gorivo na benzinskoj postaji. Ugrađeni punjač u automobilu pretvara električnu struju utikača u format koji može napuniti bateriju, bilo da se radi o AC (izmjeničnoj struji) - poput vrste napajanja u našim kućnim zidnim utičnicama - ili DC (istosmjernoj struji) - poput dostupne vrste na javnim brzim punionicama.

Kako održavati Xpeng nova energetska vozila

01/

Gume
Gume na električnim automobilima jednako su osjetljive na trošenje gaznog sloja, niske razine PSI i probušivanje kao i gume za vozila na plin. Redovito provjeravajte i dopunjavajte tlak u gumama te mijenjajte i mijenjajte gume prema rasporedu održavanja ili kada se istroše.

02/

Brisači i tekućina za brisače
Brisače vjetrobranskog stakla treba redovito pregledavati i mijenjati kad god pokažu znakove pucanja ili kidanja. Tekućina za pranje vjetrobrana mora se doliti po potrebi.

03/

Rashladno sredstvo
U vozilima s pogonom na plin, rashladna tekućina se koristi za apsorbiranje topline iz motora. Ali u električnim vozilima rashladna tekućina cirkulira kroz petlju koja hladi bateriju i nekoliko elektroničkih komponenti. Različita električna vozila imat će različite rasporede održavanja za ispiranje i zamjenu rashladne tekućine, ali uvijek je važno povremeno provjeravati razinu rashladne tekućine jer niske razine mogu ukazivati na curenje i ugroziti bateriju.

04/

Kočnice
Električni automobili koriste tehnologiju koja se zove regenerativno kočenje za usporavanje bez upotrebe tradicionalnih otpornih kočnica, ali svi električni automobili još uvijek imaju ugrađene otporne kočnice. Regenerativno kočenje znači da će se kočnice na električnom automobilu mnogo sporije istrošiti, ali će im i dalje biti potrebna kočiona tekućina ili svježe kočione pločice tijekom životnog vijeka vozila.

05/

Podupirači
Plinski amortizeri na električnim vozilima - i za ovjes vozila i za poklopce prtljažnika i poklopce - isti su kao i amortizeri na automobilima s plinskim pogonom. S vremenom se mogu istrošiti ili čak slomiti, zahtijevajući zamjenu.

06/

Filtri zraka u kabini
Treba ih zamijeniti prema rasporedu koji preporučuje proizvođač automobila kako bi zrak u automobilu zadržao svjež miris.

07/

Održavanje klima uređaja
Kao i kod vozila na plinski pogon, klima uređaj u električnom vozilu može povremeno trebati napuniti rashladnim sredstvom ili zamijeniti filtre sredstva za sušenje.

08/

Pranje
Kao i svaki drugi automobil, električna vozila treba čistiti iznutra i izvana prema potrebi kako bi zadržali svoju završnu obradu i izgled. Ako vozite u području gdje se koristi sol za ceste, trebali biste povremeno oprati podvozje, posebno zimi.

Naša tvornica

Shandong Firestone Auto Technology Co., Ltd. je profesionalna trgovačka tvrtka za uvoz i izvoz posvećena pružanju kupcima izuzetnih automobilskih proizvoda i usluga. S 20 godina iskustva u automobilskoj industriji, naša tvrtka blisko surađuje s izvornim proizvođačima glavnih automobilskih marki kako bi osigurala cjenovnu prednost i stabilnu opskrbu vozilima. Ministarstvo trgovine Kine odobrilo je našu tvrtku da postane poduzeće za uvoz i izvoz rabljenih automobila. Do 2023. ukupna prodaja novih automobila premašila je 1,000, a ukupna prodaja rabljenih automobila premašila je 1500.

FAQ

P: Koja su nova pravila za električne automobile?

O: Advanced Clean Cars I usvojen je 2012., a Advanced Clean Cars II usvojen je 2022. Kao dio propisa Advanced Clean Cars II, svi novi osobni automobili, kamioni i SUV-ovi prodani u Kaliforniji bit će vozila s nultom emisijom do 2035. .

P: Što se događa ako ostanete bez struje u EV-u?

O: Električni automobili se mogu prebaciti u neutralni položaj i gurati na kratke udaljenosti, a mogu se i vući, ali samo na kamionu s ravnom platformom. Ako se nađete nasukani s praznom baterijom EV-a, zapravo imate samo jednu opciju: nazovite vučnu tvrtku da vas odveze do stanice za punjenje.

P: Možete li i dalje voziti automobile na plin nakon 2035.?

O: Politika neće zabraniti ljudima da nastave voziti automobile na plin ili da ih kupuju i prodaju na tržištu rabljenih vozila nakon 2035. Pravilo će također dopustiti proizvođačima automobila da prodaju do 20% plug-in hibrida koji imaju plinske motore do 2035.

P: Možete li pokrenuti električni automobil pomoću pomoćnog motora?

O: EV možete pokrenuti pomoću pomoćne struje s drugim automobilom, ali proizvođači općenito savjetuju da ne pokrećete automobil s ICE ili električni automobil s drugim električnim vozilom. Može oštetiti glavnu i manju bateriju, softver i druge komponente.

P: Možete li puniti električni automobil tijekom nestanka struje?

O: Preporučujemo kućni pripravni generator odgovarajuće veličine kao najbolji način za punjenje električnog automobila tijekom nestanka struje. Ako imate pitanja o odabiru generatora ili dimenzioniranju, obratite se našim stručnjacima za proizvode i rado će vam pomoći!

P: Koji je najveći problem kod električnih automobila?

O: Jedan od ključnih nedostataka električnih automobila je trajanje baterije. Kao i kod svih baterija, kapacitet se s vremenom smanjuje. Istraživači sugeriraju da se kapacitet baterije svake godine smanjuje za otprilike 2,3%. Dugotrajnost baterije uvelike ovisi o temperaturi.

P: Koje će države zabraniti automobile na plin?

O: Sedamnaest država je povijesno slijedilo propise Kalifornije, ali do sada su samo Delaware, Maine, Maryland, Massachusetts, New Jersey, New York, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont i Washington najavili da će provoditi pravilo Advanced Clean Cars II i zabraniti prodaju novih benzinskih motora

P: Zašto električni automobili nisu budućnost?

O: Dok veće baterije omogućuju vozačima da putuju dalje između punjenja, one također čine automobile težim, opasnijim, skupljim i lošijim za planet. "Zabrinutost za domet" koja je rezultirala masovnim baterijama još je jedan razlog zašto električna vozila ne funkcioniraju kao zamjena za automobile na plin.

P: Trebam li puniti svoj električni automobil svaku noć?

O: Kratak odgovor na pitanje je ne. Općenito, ne biste trebali puniti svoj električni automobil svaku noć. U većini slučajeva nije potrebno. Praksa punjenja električnog vozila svake noći može skratiti životni vijek baterije automobila.

P: Mogu li sjediti u svom EV-u dok se puni?

A: Možete li sjediti u svom automobilu dok se puni? Da naravno! Bez obzira koristite li brzi punjač ili razinu 2, nema rizika ostati na licu mjesta. Odrijemajte, nadoknadite e-poruke, pogledajte film i uživajte u miru i tišini!

P: Trebam li napuniti svoje električno vozilo na 80% ili 90%?

O: Postoje dva razloga: performanse punjenja i dugovječnost baterije. Većinu vremena trebali biste puniti EV samo do 80% jer se stope punjenja dramatično usporavaju nakon oznake od 80%. I drugo, dugoročno zdravlje baterije vašeg vozila poboljšava se ako je ispod 100%.

P: Što će zamijeniti električne automobile?

O: Dok električna vozila (EV) trenutno doživljavaju trenutak, postoji novi proizvod koji želi zamijeniti električna vozila na baterije: automobili na vodik. Za razliku od tradicionalnih električnih vozila, koja crpe električnu energiju izravno iz izvora baterije, automobili na vodik miješaju vodik i kisik u gorivu ćeliju za proizvodnju električne energije.

P: Koliko dugo će automobili na plin biti prisutni?

O: S obzirom na sva ograničenja, stručnjaci očekuju da će automobili i kamioni na plin biti dostupni barem do 2050., iako će ih nekolicina država postupno ukinuti već 2035. Do danas te države uključuju Kaliforniju, Connecticut, Maryland, Massachusetts, New York Jersey, New York, Oregon, Rhode Island i Washington.

P: Hoće li Toyota postati potpuno električna?

O: Toyota tvrdi da bi električna vozila trebala činiti oko trećinu njezine proizvodnje do 2030. Nekima to nije dovoljno. Greenpeace svrstava Toyotu na posljednje mjesto među svjetskim proizvođačima automobila po naporima za dekarbonizaciju. Toyota je godinama bila osvježavajuće jasna da su električna vozila samo jedan dio njezine budućnosti.

P: Što se događa ako zapnete u prometu u električnom automobilu?

O: EV može ostati topao s isključenim motorima. To automobilu postupno oduzima domet. Ali to radi tako sporo da se čini da su električna vozila zaglavljena u prometnoj noćnoj mori Virginije prebrodila 24--satnu prometnu gužvu s dovoljno snage da svoje vozače udobno dovezu do stanice za punjenje.

P: Je li u redu ostaviti EV uključen preko noći?

O: Ostavljanje električnog vozila (EV) stalno uključenog u struju općenito nije štetno za bateriju, ali poštivanje smjernica proizvođača za punjenje i skladištenje može pomoći da se poveća životni vijek baterije.

P: Može li plinski generator puniti električni automobil?

A: Možete li puniti električni automobil iz generatora? Ovo je često pitanje, a dobra je vijest da je odgovor potvrdan! Jedna od mnogih prednosti električnih automobila je njihova prilagodljivost. Iako su prvenstveno dizajnirani za punjenje putem električnih utičnica, za punjenje svog EV-a možete koristiti generator.

P: Što je najveća zamjerka električnim automobilima?

O: Trenutno izvješće uključivalo je podatke o više od 330000 vozila proizvedenih između 2000. i 2023., s nekoliko izvješća o novim modelima iz 2024. Vlasnici električnih vozila najčešće su prijavljivali probleme s baterijom i sustavima punjenja, kao i nedostatke u međusobnom spajanju panela karoserije i unutarnjih dijelova vozila.

P: Mogu li svoj električni automobil ostaviti uključen tjedan dana?

O: Nije mudro ostaviti EV da se napuni do 100% uključen u struju dulje vrijeme (dane i tjedne), jer će automobil održavati bateriju napunjenom do stanja pune napunjenosti, što riskira više degradacije baterije nego zadržati ispod 90%. No to je lako popraviti u mnogim električnim vozilima ili s modernim kućnim punjačima.

P: Koje će godine automobili biti potpuno električni?

O: Agencija za zaštitu okoliša objavila je u srijedu nove povijesne standarde onečišćenja za osobne automobile i male kamione koji bi mogli učinkovito zahtijevati da većina novih vozila prodanih u Sjedinjenim Državama budu hibridna ili električna do 2032.—iako je proizvođačima automobila dala više vremena za usklađivanje od ranijeg prijedloga prošle godine.

Kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača novih energetskih vozila xpeng u Kini, srdačno vas pozdravljamo u veleprodaji visokokvalitetnih novih energetskih vozila xpeng ovdje iz naše tvornice. Svi naši proizvodi su visoke kvalitete i konkurentne cijene.

kamere za električna vozila, Lidari električnih vozila, Električna vozila grijana sjedala