Globalna turneja Bugatti Tourbillon otvorena je na kolodvoru u Šangaju, što je ujedno i prvo službeno pojavljivanje automobila u Kini. Tourbillon, kao nasljednik Chirona, bit će opremljen 8.{1}}litarskim V16 motorom s prirodnim usisavanjem te plug-in hibridni sustav koji se sastoji od tri elektromotora. Prijavljeno je da će automobil biti ograničen na 250 jedinica i koštat će 3,8 milijuna eura. Bit će isporučen 2026.
Što se tiče izgleda, novi automobil i dalje zadržava klasični estetski dizajn marke Bugatti, s prednjom maskom u obliku potkove u kombinaciji s velikim otvorima za hlađenje s obje strane i prednjim svjetlima u obliku slova "L". Dodatno, automobil ima pretjerani dizajn leptir vrata koja se otvaraju prema gore, dodatno naglašavajući status vrhunskog superautomobila Bugattija. Što se tiče veličine, automobil je dugačak 4671 mm, širok 2165 mm, visok 1189 mm i ima međuosovinski razmak od 2740 mm, s težinom od samo 1995 kilograma i težinom šasije od samo 45% težine Chirona.
Što se tiče dizajna interijera, novi model ima tradicionalnu mehaničku ploču instrumenata. Lijevi mjerač sastoji se od tri međusobno povezana podbrojčanika koji prikazuju temperaturu ulja, temperaturu rashladnog sredstva, napon baterije i razinu goriva. Središnji mjerač integrira brzinomjer s ugrađenim tahometrom, dok desni mjerač pokazuje snagu motora i snagu električnog sustava. Dodatno, vozilo je opremljeno centralno fiksiranim upravljačem, gdje se okreće samo vanjski obruč dok središnja glavčina ostaje nepomična.
Što se tiče snage, novi je automobil opremljen V16 motorom 90-stupnjeva razvijenim u suradnji s Cosworthom, koji ima maksimalnu brzinu od 9000 o/min. Također ima raspored s tri motora koji se sastoji od dva prednja i jednog stražnjeg motora, tvoreći plug-in hibridni sustav. Kombinirana snaga hibridnog sustava iznosi 1800 konjskih snaga, a prijenosni sustav koristi 8-brzinski mjenjač s dvostrukom spojkom i sustav pogona na sva četiri kotača. Vrijeme ubrzanja 0-100km/h automobila je 2 sekunde, vrijeme ubrzanja 0-200km/h manje je od 5 sekundi, vrijeme ubrzanja 0-300km/h manje je od 10 sekundi, 0-400vrijeme ubrzanja km/h manje je od 25 sekundi, a najveća brzina je 380 km/h. Otključavanjem "turbo ključa" najveća brzina će se povećati na 445km/h. Što se tiče elektrifikacije, sustav s tri motora ima kombiniranu snagu od 800 konjskih snaga i opremljen je visokonaponskom platformom od 800 V i paketom baterija od 25 kWh, s čistim električnim dometom vožnje od 60 kilometara.