Potpuno novi FAW-Volkswagen Magotan (B9) bit će lansiran 9. srpnja, au Kini je prvi put predstavljen 2007. godine. Osvojio je povjerenje 2,5 milijuna korisnika u Kini. Za ovu generaciju automobila također se može reći da je najtransformativnija u povijesti Magotana, ali će se suočiti i s najtežim tržišnim testovima. Dakle, prije nego što se otkrije cijena, razgovarajmo o novoj generaciji Magotana i vidimo može li nastaviti slavu svojih prethodnika.
【2007 Magotan B6】
【2011 Magotan B7】
【2016 Magotan B8】
Tijekom proteklih 17 godina, Magotan je bio simbol uspjeha, sigurnosti i udobnosti. Naravno, ovi simboli mogu biti dublje ukorijenjeni u srcima ljudi rođenih 1970-ih, 1980-ih i 1990-ih. Kako 95-e i 00-e gledaju na Magotan? Zapravo, i ja sam znatiželjan.
【2024 Magotan B9】
Nedavno smo ugostili tri kolege rođene 2000-ih i pitao sam ih za mišljenje. Dai, rođen 2003., rekao je da je ovaj automobil automobil koji njegovi roditelji posebno vole, ali on sam nema osjećaj za njega. Iako novi Magotan je doživio značajne promjene, još uvijek nije u njegovom dometu razmatranja; Yue, rođen 2000., prije je vozio trenutni Magotan i bio je duboko impresioniran njegovom sveobuhvatnošću. Konzervativni dizajn odgovarao je njegovom ukusu, dok je novi Magotan bio malo preradikalan, izgubivši svoj 2002-born Sun student smatra da je sadašnji Magotan pomalo dosadan, a novi Magotan malo zanimljiviji, pa je također će obratiti pozornost na to.
Nisam očekivao da ću jednostavnim intervjuiranjem troje ljudi dobiti tri različita odgovora. Čini se da je mijenjati se ili ne, i kako se mijenjati, doista velika tema za Magotan, a to je također tema s kojom će se susresti mnogi tradicionalni brendovi. Nećemo dalje raspravljati o tome. U svakom slučaju, potpuno novi Magotan odlučio se promijeniti, i to je značajna promjena. Pogledajmo to zajedno.
◆ Što mijenja sve-nfujMagotannapravio?
Zapravo, kada prvi put pogledate potpuno novi Magotan, još uvijek možete osjetiti snažan obiteljski stil Volkswagena, ali još uvijek možete vidjeti napore koje je potpuno novi Magotan uložio u detalje. Na primjer, prednja strana ima dodanu provlačeću svjetlosnu traku i svijetleći logo, dio svjetla za maglu također ima više sportski dizajn, a korištena su matrična prednja svjetla, koja imaju značajan mladalački i sportski učinak.
Duljina potpuno novog Magotana također je povećana za 34 mm, ali međuosovinski razmak ostaje nepromijenjen, s dimenzijama od 4990/1854/1487 mm i međuosovinskim razmakom od 2871 mm. Novodizajnirani kotači imaju dobar vizualni učinak, s veličinom od 19 inča, za koju se očekuje da će biti ekskluzivna za top konfiguraciju. Stražnji dio automobila ima provučena stražnja svjetla + osvijetljeni logo koji se može uskladiti s prednjom stranom kako bi se stvorio osjećaj kontinuiteta. Dodavanje reflektirajuće trake ispod stražnjih svjetala također može proširiti vizualni učinak.
Unutrašnjost novog Magotana u središtu je nadogradnje, s dodatkom zaslona od 116-inča za suvozačko sjedalo, koji ide u korak s potrebama nove ere. Verzija koju smo testirali bila je predprodukcijski model, a očekuje se da će maloprodajna verzija doživjeti neke prilagodbe. Mislim da bi ova konfiguracija trebala biti izborna, a ne obavezna, jer možda neće biti učinkovita ako je upotreba loša. Veselim se stvarnom učinku korištenja.
Osim toga, novi Magotan također će biti opremljen 8155 čipom, 15-inčnim središnjim kontrolnim zaslonom, 1025-inčnom instrumentnom pločom s tekućim kristalima, AR-HUD head-up zaslonom i pametni glasovni sustav iz iFlyteka. Tehnološki osjećaj novog Magotana značajno je poboljšan u usporedbi s trenutnim modelom. Sjedala automobila također su optimizirana, s dodatkom naslona za noge na prednjim sjedalima, a ukupni materijal za punjenje je obilniji. Međutim, grijanje, ventilacija i druge funkcije možda još treba odabrati, što mi je pomalo smiješno. Međutim, treba li ga doista odabrati i odabrati cijenu, pričekat ćemo službeno lansiranje kako bismo procijenili.
Sustav snage novog Magotana uglavnom se mijenja s motora 1.4T na motor 1.5T, s maksimalnom snagom od 160 konjskih snaga, i motor 2.0T s maksimalnom snagom od 220 konjskih snaga. Prijenosni sustav usklađen je s 7-brzinskim mjenjačem s dvostrukom spojkom.