Nedavno su FCTS (Huafeng Fuel Cell Technology Co., Ltd.) i FCRD (Joint Fuel Cell System R&D (Beijing) Co., Ltd.) službeno otvorili svoje nove tvornice u Pekinškom području ekonomskog i tehnološkog razvoja. Ovo označava početak nove faze Toyotinog (u daljnjem tekstu Toyota) projekta gorivih ćelija s kineskim partnerima, koji će ubrzati istraživanje i uvođenje na tržište proizvoda prilagođenih kineskom tržištu, promičući tako popularizaciju i primjenu vodikove tehnologije .
U Kini se vodikova tehnologija koristi u širokom rasponu primjena, uključujući autobuse i teške kamione za rashladni lanac i logistiku, te raste nevjerojatnom brzinom. Proizvodi FCTS-a stalno su dobivali visoke pohvale od kupaca na kineskom tržištu zbog svoje visoke kvalitete i trajnosti. Radujemo se potpunijem ostvarenju prednosti vodikove tehnologije u praktičnim primjenama kao što je logistika na velikim udaljenostima te ostvarenju ugljično neutralnog društva kroz široku primjenu FCEV-ova.
Kao ključni projekt gradskih vlasti u Pekingu, završetak Toyotine tvornice za istraživanje i razvoj i proizvodnju gorivih ćelija rezultat je zajedničkih napora različitih strana. Ukupna površina nove tvornice iznosi 113,000 četvornih metara, s površinom prve faze od 44,000 četvornih metara, uključujući sedam arhitektonskih cjelina: proizvodne radionice, testne radionice, zgrade za istraživanje i razvoj, eksperimentalne zgrade , vodikove stanice, sveobuhvatne zgrade stanica i zgrade za skladištenje otpada.
Na temelju Toyotine tehnologije, FCDR će promovirati istraživanje i razvoj sustava gorivih ćelija, dok će FCTS promovirati proizvodnju i prodaju sustava i sklopova gorivih ćelija. Godišnji proizvodni kapacitet doseći će 10000 jedinica u prvoj fazi. Početak druge faze projekta očekuje se 2026. godine, čime će se dodatno ojačati kapacitet i tržišna konkurentnost tvrtke.
Toyota je ukorijenjena u Kini i širi svoj “vodikov krug”. Od travnja 2019. isporučuje komponente gorivih ćelija proizvođačima gospodarskih vozila u Kini i uspostavio je partnerstva s domaćim tvrtkama za gospodarska vozila kao što su FAW Group Co., Ltd., Dongfeng Motor Corporation, Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. i Peking Automotive Industry Holding Co., Ltd., kao i integratori sustava gorivih ćelija kao što je Yihuatong.
Toyota će u budućnosti nastaviti temeljiti svoju vodikovu tehnologiju na temeljima koje je njegovala dugi niz godina, proširiti svoju suradnju s kineskim lokalnim poduzećima, ubrzati transformaciju novih tehnologija kvalitete proizvodnje kao što je vodikova tehnologija, odgovoriti na pozive vlade , ponuditi više raznolikih vodikovih proizvoda za rješavanje povezanih problema u području gospodarskih vozila i težiti promicanju popularizacije vodikove tehnologije kako bi se formiralo jedinstveno veliko tržište za vodikovu industriju i pridonijelo ranoj realizaciji ugljično neutralnog društva.