1. siječnja 2024., X9, čisti električni inteligentni MPV model sa sedam sjedala, službeno će biti u prodaji. Novi automobil bit će dostupan u ukupno 4 modela. X9 je MPV srednje veličine, koji se službeno naziva "nova vrsta".

Danas je Xpeng Motors službeno najavio napredak XNGP inteligentne pomoći u vožnji u događaju X9 Launch, nakon što je prošlog tjedna otvorio 27 gradova, proširio je pokrivenost na 191 grada, s ukupno 243 pokrivena grada, nastavljajući voditi industriju u broju punih inteligentnih vožnji. Ne samo širina, već i dubinu, sa svojom vodećom sposobnošću jednostavnog za upotrebu i dobrog korištenja, XNGP kontinuirano stvara glatke i ugodnije inteligentnije vozačke iskustva za korisnike.

Doista, to je nova vrsta
Pogledajmo vanjštinu. X9 prihvaća jezik dizajna zvjezdanih brodova, s mnogim oštrim linijama koje se koriste u cjelokupnom obrisu, oblik je vrlo avangardni. Trodimenzionalni dizajn skulpture teksture čini vizualni efekt cijelog automobila dojmljivije, razbijajući MPV-ov dosadni dizajn u obliku kutije.

Xpeng X9 čista električna MPV specifikacija
| Tip | Xpeng x 9 2024 640 4 wd visoke performanse max |
| Energetski tip | Čisti električni |
| Vrijeme punjenja (sati) | Brzo punjenje 0. 33 sata |
| Dimenzija (mm) | 5293x1988x1875 |
| Tjelesna struktura | 4 vrata 7 sjedala MPV |
| Maksimalna brzina (km/h) | 200 |
| Vrijeme ubrzanja od 100 km | 5.7 |
| Električni raspon (KM) CLTC | 640 |
| Baterija | Ternarna litij baterija |
| Maksimalna snaga (KW) | 370 |
| Maksimalni moment (n · m) | 640 |
| Mjenjač | Jednosmjerni prijenos za električna vozila |
| Međuosovinsko rastojanje (mm) | 3160 |
| Težina obruba (kg) | 2630 |
| Pogon | 2 motor 4WD |
| Prednji ovjes | Ovjes s dvostrukom kobonom |
| Stražnji ovjes | Neovisna suspenzija |
Gledajući prednji dio automobila, poznato prednje lice u stilu obitelji X-Robot još uvijek je tu, s upečatljivim jednodijelnim kroz lampicu automobila i gradijentnom gradijentom u obliku zvjezdice, s onim što Xpeng naziva dekoracija energetskog kristala, koji izgleda slično detaljima prednjeg rešetka, bez sumnje, u vezi s tim, puni se u to. Dva laserska radara skrivena su pod svjetlima, a vrijedno je napomenuti da X9 iz Xpeng koristi lagani radar dizajn, koji uklanja dva kutna radara okrenuta prema naprijed.
Sa strane, 21 stupanj nagnuti A-stup izgleda vrlo trodimenzionalno, a plutajući krov je posebno upečatljiv, što automobilu daje svemirsku letjelicu s stražnje strane. Uz to, X9 ima crno ogledalo ravnog bočnog prozora, koji je opisan kao prvi svjetski ravni bočni prozor MPV. Čitava vanjska površina bočnog prozora je ravna, što može učinkovito smanjiti otpornost na vjetar. Koeficijent povučenog automobila je 0. 227 CD. U pogledu veličine, automobil ima duljinu, širinu i visinu od 5293/88/1785mm, a međuosovinski razmak od 3160 mm.
Stražnji kraj X9 izgleda poput vanjskog repa zračnog broda, što mu daje vrlo dinamičan izgled. Uz to, ima zvjezdani dizajn integriranog staze i prvi utapani osvijetljeni Xpeng logotip.

Dizajn interijera automobila vraća se na "zemlju", ali luksuz straga je pun
Možete vidjeti da izgled središnje konzole u novom automobilu nastavlja dizajn obiteljskog stila, a u usporedbi s vanjskim dizajnom, nedostaje mu malo znanstvene fantastike, a konfiguracija nema trenutni glavni ekran prednjih sjedala. Međutim, još uvijek postoje neki promišljeni detalji, poput napetog oblika zraka i osjetljivog planinskog prebivališta pravog drveta. Glavno tijelo suspendiranog središnjeg otoka ispod je dvostruko bežično punjenje od 50 W i otvoreni prostor za skladištenje u nastavku.

Kao prvi model koji je opremljen XOS Tianji inteligentnim kabinskim sustavom, X9 iz XPENG-a može korisnicima donijeti scenarije inteligentne aplikacije za inteligentnu kabinu i iskustva s uslugama sljedeće generacije. Konkretno, stranica za početnu stranicu s automatom automobila u novom sustavu podržava podijeljeni zaslon, navigacija se može fiksirati u lijevom trećem položaju, dno ključa Quick Funkcije također podržava prilagodbu, a postoje i nove slike Little P, itd., Iskustvo ima značajnu nadogradnju. Konfiguracija hardvera također je vrlo privlačna, inteligentni kabinski čip vrlo je moderno opremljen Qualcomm Snapdragon sa8295p.

Drugi red je apsolutni C položaj ovog automobila, krenimo od vrha. Ovdje postoji 21. 4- inčni ekološki zaslon za obiteljsku zabavu, koji podržava jedino 0-75 stupanj beskonačnog prilagođavanja električnog kuta na istoj razini, a najbolje iskustvo gledanja može se dobiti na bilo kojem sjedalu, bilo da sjedi ili leži. Gledajući dalje unatrag, postoji 3. 6- Okruženo svjetlo koje pokriva cijeli strop stražnje kabine, stvarajući visoko ceremonijalnu atmosferu. Svjetlost se omota oko izlaza za klimatizaciju, a vrijedno je napomenuti da je automobil opremljen tihim i nježnim sustavom klima uređaja za vjetar, koji ima preko 6, 000 mikrobole.

Hladnjak je također bitna konfiguracija. Hladnjak X9 je električni hladnjak za otvaranje i zatvaranje koji se također može otvoriti i zatvoriti glasovnom naredbom. Ima kapacitet od 10,8L i može držati 8 boca mineralne vode od 570 ml. Zvučni sustav zvučnika Xopera 23 instaliran u X9 ima vanjsku izlaznu snagu od 2.180 vata.

Svemirski izvedba je sveobuhvatna i na mjestu
Kada je u pitanju izgled sjedala u automobilu, on prihvaća 2+2+3 izgled. Drugi red su dva neovisna sjedala, a proizvođač također nudi verziju prostora za nultu gravitaciju za drugi red za potrošače. Dva sjedala u drugom redu opremljena su malim pločama za stol ispred njih.

Električna klizač drugog reda dugačka je 1,1 0, a dostupna je i prikladna funkcija unosa i izlaska u trećem redu. Sjedalo drugog reda može se pomaknuti u potpunosti električno kako bi se stvorio vrlo prostrani prostor za ulazak i izlaz za putnike trećeg reda, pri čemu visina prostora za ulazak i izlaz doseže 1.315 mm. Ako sjedalo nula-gravitacije u drugom redu nije odabrano, također je moguće ući i izaći iz trećeg reda kroz središnji prolaz. Naslon sjedala trećeg reda i naslon za glavu može se električno podesiti u kontinuiranom rasponu od 0 do 176 stupnjeva. Putnici trećeg reda također mogu neovisno kontrolirati klima uređaj, koji je opremljen otvorima za vrh i nogu, kao i namjenski sučelje za punjenje i držač za čaše za jednostavan pristup često korištenim predmetima.
U smislu prostora prtljažnika, vozilo ima potopljeni dizajn prtljažnika kako bi se maksimizirala upotreba stražnjeg prostora, s super velikim proširivim volumenom 755-2554 l. Vozilo podržava presavijanje trećeg reda, a sjedalo trećeg reda podržava jednoslojno električno magično presavijanje, pretvarajući se u veliki ravni pod.

MPV se također želi natjecati u vožnji izvedbe
Kao vodeći model arhitekture Fuyao, X9 iz XPENG-a naslijedit će temeljne tehnologije arhitekture Fuyao kao što su monolitni aluminijski aluminijski aluminijski odljev punog područja 800V i prednjeg i stražnjeg područja, kao i XNGP. To je ujedno i prvi masovno proizvedeni model u Kini koji je koristio monolitni aluminijski lijevanje u prednjem i stražnjem dijelu, a postaje jedini MPV model na svijetu koji je opremljen upravljačem stražnjeg kotača.

Prednosti monolitnog lijevanja sasvim su očite, uključujući poboljšani raspon, iskorištenost prostora, torzijsku krutost i sigurnost. Ovo monolitno tijelo za lijevanje aluminija proizvodi najveći svjetski 12, 000- tonski stroj za press, a stopa korištenja površine zavarivanja također se povećava za više od 30% u usporedbi s tradicionalnim procesima, s poboljšanom kvalitetom proizvoda, preciznošću i stopom prinosa. Zahvaljujući 1700MPA ojačanoj vrućim slojevim stražnjim zrakom za borbu protiv kopanja, ultra velikog koeficijenta poprečnog presjeka ekstrudiranog aluminijskog uzdužnih greda dizajniranih sa stražnjim integriranim tehnologijom lijevanja, a X-osi maksimalna udaljenost od 790 mm od 8. može se sastati na stražnjim odbojevima u trećem broju, X9 sjedište, XPENG X9.
Što se tiče upravljača na stražnjem kotaču, XPENG X9 prihvaća najnoviju generaciju proizvoda za upravljanje stražnjim kotačima iz ZF-a, s kutom upravljača stražnjeg kotača od ± 5 stupnjeva, u kombinaciji s velikim kutom upravljača prednjih kotača, promjerom okretanja Xpeng X9 je 10,8 metara, što se može smatrati najboljim performansama. U pogledu funkcije, XPENG X9 je izgradio samorazvijeni tim u potpunosti, a upravljačka jedinica za stražnje kotače inovativno je postavljena ispred, u kombinaciji s novo dizajniranim neovisnim ovjesom za stražnje H-Arm, što osigurava prostor i fleksibilnost prtljažnika.

Što se tiče snage, automobil će osigurati jednomotorne i dvomotorne verzije koje potrošači mogu odabrati, a prvi je imao maksimalnu snagu od 235 kilovata; Potonji ima maksimalnu snagu od 235 kilovata za prednji motor i 135 kilovata za stražnji motor.
MPV tržište je vrlo živahno, a XPENG X9 će se također suočiti s popularnim Denza D9 i Zeekr 009 sa sličnim pozicioniranjem, tim glavnim protivnicima. Kao kasni, Xpeng X9 Pure Electric MPV ima zadirkivanje na svom debiju, kako bi oslobodio niz moćnih poteza i nastajao pobjednički, očaravajuća publika svojim kraljevskim ponašanjem, hoće li X9 iz Xpeng -a nastaviti s novim visinama? Na temelju trenutnih naredbi, čini se da ljudi prilično prihvaćaju proizvodnju X9 proizvoda!

Metoda pošiljke
U skladu s vašim potrebama možemo osigurati kopneni, željeznički i morski prijevoz.

Često postavljana pitanja
P: Kakvu prednost imamo?
P: Koje usluge možemo pružiti?
P: Kako možete jamčiti kvalitetu?
P: Možemo li pružiti pribor i uslugu nakon prodaje?
P: Zašto biste trebali kupiti od nas ne od drugih dobavljača?
P: Koja je vaša minimalna količina narudžbe?





