1. Pazite da ne poskliznete
Dezen gaznoga sloja može učinkovito odbiti vodeni film, ali ne može učinkovito odbiti blatni film. Kad padne prva kiša, prašinu s ceste još kiša nije isprala. Nakon upijanja kiše, prašina se pretvara u koloidni blatni film, zbog čega je veća vjerojatnost proklizavanja guma. Zato budite oprezni kada samo pada kiša, a cesta nije mokra.
2. Vožnja
Kada vozite ravnomjerno i konstantnom brzinom, polako dolijevajte ulje i polako kočite. U zavoju otpustite papučicu gasa unaprijed kako biste usporili i polako kočili. Ubrzajte i dodajte gorivo u skladu s uvjetima snage vozila. Pokušajte ne koristiti puni gas. Veliki okretni moment može lako uzrokovati proklizavanje kada se vozilo kreće.
3. Ustanite rano za posao i zadržite brzinu otpora
Svi iskusni vozači znaju da bez obzira na širinu kolnika ili stanje kolnika, nastojite koristiti drugi ili treći stupanj prijenosa kada vozite po kiši, a brzina ne smije biti veća od 30 kilometara ili 40 kilometara na sat. U svakom trenutku obratite pozornost na udaljenost između prednjeg i stražnjeg vozila i vlastitog automobila i poduzmite mjere unaprijed. Psihološka priprema za razne hitne mjere.
Kada se trebate zaustaviti, pokušajte usporiti i lagano zakočiti oko 100 metara unaprijed kako bi automobili koji dolaze odostraga imali dovoljno vremena za pripremu u slučaju opasnosti.
4. Ugradite kišne obrve retrovizora
Kao tradicionalna metoda otporna na kišu, kišne obrve ipak imaju određeni učinak. Čelo za kišu retrovizora obično se postavlja na gornji dio vanjskog retrovizora. Laički rečeno, to je poput postavljanja oboda šešira na retrovizor.
5. Smanjite pretjecanja
Zbog kiše je teže kontrolirati volan, a vozač uglavnom vozi za to predviđenim trakom, čime se smanjuje broj zavoja. Najbolje je ostati u središnjoj traci i držati se na određenoj udaljenosti od automobila ispred sebe.