Ciklus zamjene jastučića za kočnice uključuje brojne varijable. Životni vijek kočnih jastučića i kočnih diskova nije fiksiran, ali na to uvelike utječu čimbenici kao što su uvjeti na cesti tijekom rada vozila i vozačeve kočne navike. U idealnim uvjetima, kilometraža kočnih jastučića može doseći 100, 000 do 150, 000 kilometre. Međutim, važno je napomenuti da debljina materijala za trenje ne bi trebala biti manja od jedne trećine novog jastuka, a razlika u debljini između unutarnje i vanjske strane treba kontrolirati unutar 10% do 15%.
Kočnice, također poznate kao kočioni cipele, su ključne komponente trenja instalirane na kočnicama ili diskovima kotača. Oni stvaraju silu trenja noseći vanjski tlak, postižući usporavanje vozila. Tipični kočni jastučić sastoji se od čelične ploče, izolacijskog ljepljivog sloja i bloka trenja. Da bi se osigurala kvaliteta, čelična ploča podvrgava se tretmanu protiv rušenja premaza, a raspodjela temperature tijekom postupka prevlačenja praćena je pomoću SMT -4 TRAKER PAVNE TRAKER.
Što se tiče ciklusa zamjene, općenito se preporučuje zamjena kočnih jastučića svakih 25, 000 do 30, 000 kilometra. Vrijedno je napomenuti da se zbog kontinuiranog trenja blok trenja postupno istroši, a jeftiniji kočni jastučići imaju tendenciju da se istroše brže. Stoga, nakon što se iscrpljuje materijal trenja, kočnice se moraju odmah zamijeniti kako bi se spriječilo da čelična ploča uđe u izravni kontakt s kočnim diskom, što bi moglo dovesti do kvara kočnice i oštećenja kočnica.
U sustavu automobilskih kočenja uloga kočnih jastučića je presudna. Kvaliteta performansi kočenja usko je povezana s kvalitetom kočnih jastučića. Stoga je odabir visokokvalitetnih kočnih jastučića neophodan za osiguranje sigurnosti vožnje. Visokokvalitetni kočni jastučići ne samo da poboljšavaju performanse kočenja, već i učinkovito štite sigurnost vozila i njegovih putnika.