Prije svega, razgovarajmo o razlozima zbog kojih će šasija automobila biti oštećena!
1. Povlačenje dna i strani predmeti koji udaraju o šasiju
Iskreno govoreći, brzina izgradnje domaćih cesta me stvarno iznenađuje. Cesta koja je danas tek popravljena sutra će ponovno biti "puštena u promet". Kada se cesta popravi, u većini slučajeva bit će još većeg kamenja ili rupa. U ovom trenutku, kada naš automobil vozi takvom cestom, ako nismo oprezni, veliko kamenje ili druge izbočine na cesti će doći u blizak kontakt sa šasijom našeg vozila, što često nazivamo dno.
Zbog neizvjesnosti dna, lako je uzrokovati štetu na dijelovima koji se nalaze u šasiji, kao što su: slomljeno kućište trosmjernog katalizatora, pukotine u uljnom koritu motora, pukotine u kućištu mjenjača ili deformacija ovjesa sustava itd. Pojava ovih problema uzrokovat će smrtonosnu štetu vašem automobilu.
2. Korozija
Sadašnje okruženje je stvarno sve gore i gore. Čak je i kiša kisela kiša. U takvom okruženju vjerojatnije je da će naši automobili biti oštećeni. Budući da je šasija često u kontaktu s otpadnim vodama, masnoćom i drugim tvarima, a kemijske komponente u tim tvarima će polako nagrizati šasiju i dijelove na šasiji, moramo obratiti više pažnje na zaštitu od korozije šasije.
Uz upravo spomenutu opasnost da kišnica i mulj nagrizaju šasiju, sredstvo za otapanje snijega koje se koristi za topljenje snijega zimi i morska voda mogu nagrizati naše kućište, osobito morsku vodu. Ako idete sami na plažu, nemojte voziti auto u more (iako je ovo jako cool), morska voda će biti vrlo korozivna za šasiju. Ako kućište neoprezno dođe u kontakt s morskom vodom, isperite kućište s puno svježe vode ili neutralnog deterdženta što je prije moguće.
3. Kako izbjeći
Općenito, kako bi se spriječile dvije situacije koje lako mogu uzrokovati oštećenje šasije, trgovina 4S će preporučiti vlasniku automobila da ugradi štitnik motora na automobil ili izvede zaštitu šasije poznatu kao "oklop šasije" na šasiji. Toplo preporučam ugradnju štitnika motora, jer neki ekonomični automobili ne postavljaju zaštitne naprave ispod motora i mjenjača radi uštede, što omogućuje izravan kontakt motora i mjenjača s cestom. Nakon ugradnje štitnika motora, možete umjetno zaštititi motor i mjenjač kao i važne dijelove koji se nalaze u prednjoj šasiji. Na taj način, čak i ako dođe do situacije dna, doći će u kontakt prije štitnika i neće oštetiti važne dijelove. komponenta.
"Chassis armor" (ili "chassis sealing") tehnologija je zaštite šasije posljednjih godina. Raspršuje sloj elastičnog brtvenog materijala debljine 2 do 4 mm ispod šasije automobila. Oklop šasije može učinkovito zaštititi šasiju od udara cestovnog pijeska i šljunka, spriječiti lagano trenje pri dnu i spriječiti koroziju šasije od kiselina, lužina i soli. ; Spriječite olabavljenje vijaka kućišta; smanjiti prijenos buke tijekom vožnje i povećati osjećaj mira u vožnji; spriječiti provođenje topline željezne ploče šasije, čineći kabinu toplom zimi i hladnom ljeti.